Duplicação da PRC-466 entre Pitanga e Turvo atinge 62%

O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) chegou a 62% de execução da duplicação da PRC-466 entre Pitanga e Turvo, na região Central, representando um investimento de R$ 341.070.254,99 até o momento. O trecho tem 45,4 quilômetros de extensão e prevê uma nova pista de pavimento rígido de concreto e a restauração em concreto (whitetopping) da pista existente.

Impacto das condições climáticas na obra Apesar das fortes chuvas que atingiram a região nas últimas semanas, que prejudicam o andamento dos serviços, a concretagem das pistas teve um bom desenvolvimento, sendo a atividade que mais avançou no mês, com maquinários e pessoal concentrados no trecho entre os acessos para Santa Maria do Oeste e para Boa Ventura de São Roque.

Serviços de infraestrutura em andamento Continuam avançando os serviços de terraplenagem para implantar a plataforma da nova pista e também para os segmentos de correção de geometria da pista antiga, a restauração do pavimento asfáltico antigo para receber a nova camada de pavimento de concreto, e a implantação de dispositivos do sistema de drenagem de águas.

Avanços nas estruturas de viadutos Nas obras de arte especiais os trabalhos estão concentrados na construção do novo viaduto no entroncamento da PRC-466 com a Avenida Universitária Amália Mendes Ziegmann, no perímetro urbano de Pitanga. Recentemente foram lançadas as vigas longarinas da estrutura, com os serviços seguintes sendo a execução da laje do tabuleiro.

Novas pontes e intervenções urbanas A duplicação da rodovia inclui um segundo viaduto em Pitanga, no entroncamento da PRC-466 com a PR-239 e a PR-460, um terceiro viaduto no entroncamento com a PR-456, e também uma passarela para pedestres e novas pontes sobre o Rio Carazinho e sobre o Rio Bonito.

Sinalização e melhorias complementares O outro serviço que avançou foi a sinalização, que inclui sinalização horizontal, sinalização vertical e instalação de dispositivos de segurança viária. A obra contempla ainda calçadas para pedestres, abrigos para parada de ônibus, plantio de vegetação nos espaços laterais da pista, entre outras melhorias.

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