TaxiGOVPR economiza R$ 6 milhões ao Paraná com 159 mil corridas

O serviço de transporte corporativo TaxiGOVPR já gerou uma economia estimada de R$ 6,07 milhões para os cofres públicos do Paraná desde o início de suas operações em março de 2020. Coordenado pela Secretaria de Estado da Administração e da Previdência (Seap), o programa contabilizou 159.280 viagens e mais de 1,34 milhão de quilômetros percorridos até outubro de 2026.

Redução de despesas na administração pública Com um total de R$ 5,28 milhões gastos no período, o custo médio por quilômetro rodado ficou em R$ 3,93. Se os mesmos trajetos fossem feitos com automóveis da frota própria do Estado, a despesa estimada alcançaria R$ 11,35 milhões, conforme parâmetros do Instituto Paranaense de Desenvolvimento Econômico e Social (Ipardes) atualizados pelo IPCA. Essa diferença representa uma economia superior a 53%, otimizando o controle dos deslocamentos administrativos.

“O TaxiGOVPR é um exemplo de como a modernização da gestão pública pode gerar resultados concretos. Estamos utilizando novos modelos e ferramentas para tornar a administração mais eficiente, reduzir despesas e garantir que os recursos públicos sejam aplicados com cada vez mais responsabilidade”, afirma o secretário de Estado da Administração e da Previdência, Kunibert Kolb Neto.

“Eficiência também significa saber como os recursos estão sendo utilizados. Com uma gestão mais organizada dos deslocamentos, o Estado ganha capacidade de planejamento e controle sobre as demandas, ao mesmo tempo em que direciona sua estrutura para aquilo que realmente é necessário”, acrescenta.

Impacto estratégico e novo modelo de atendimento Criado durante a pandemia pelo Governo do Paraná por meio da Seap, o projeto nasceu após análises técnicas comparativas.

“Foi feito um levantamento para verificar qual era o custo do quilômetro rodado por um veículo oficial e qual seria o custo por intermédio do TaxiGOVPR. O estudo detectou que o serviço traria um impacto bastante significativo para o Estado”, afirma o coordenador do Departamento de Gestão de Transporte Oficial do Estado, Naasson Polak.

Antes da ferramenta digital, compromissos como cursos e reuniões exigiam a mobilização de um carro oficial e de um motorista em tempo integral. Agora, o transporte sob demanda dispensa a espera e permite que a frota própria seja focada em atividades operacionais prioritárias.

“Antes, quando alguém precisava se deslocar para um evento administrativo, tinha que sair com um motorista e um veículo, que ficariam à disposição até a conclusão daquela atividade para fazer o retorno. Hoje, deixamos de ter uma pessoa e um veículo específicos esperando alguém para fazer o retorno”, explica Polak.

Gestão digital e evolução financeira As viagens podem ser agendadas ou solicitadas por servidores autorizados diretamente pela plataforma digital, que centraliza registros de gastos e monitora as demandas de transporte. O pagamento ocorre de forma automatizada pelo próprio sistema, eliminando a necessidade de desembolso direto por parte do funcionário.

Os dados anuais demonstram a consolidação da iniciativa: em 2023 foram 28.195 corridas (R$ 913 mil economizados); em 2024, 32.939 viagens (R$ 1,33 milhão economizado); em 2025, 34.452 deslocamentos (R$ 1,34 milhão de economia); e entre janeiro e outubro de 2026, 28.138 corridas que somaram 242,5 mil quilômetros rodados e R$ 1,28 milhão em economia.

O custo médio permaneceu vantajoso: em 2025, o quilômetro pelo aplicativo custou R$ 4,08 contra R$ 8,99 da frota oficial. Em 2026, os valores foram de R$ 4,06 e R$ 9,34, respectivamente.

O programa consolida-se como um marco na gestão de recursos estaduais, unindo agilidade operacional e redução expressiva de gastos públicos.

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